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Yamaha Tracer 700 2020 TEST: sguardo da cattiva [English sub.]

Yamaha Tracer 700 2020 TEST: sguardo da cattiva [English sub.]


Hi friends of Moto.it today we are here in Tenerife to show you the new Yamaha Tracer 700. We have already shown it at Eicma but today we have the opportunity to better explain all the details. This bike has been designed, projected and assembled in Italy. You can see the Italian style on this aggressive front with led lights which distinguishes it from the Tracer 900. This bike is a sport Touring with 17″ wheels both on the front and rear. It has 120/70/17 tyres on the front and 180/55/17 on the rear. So a new front, new air conveyers, new 6cm adjustable windshield and new hand guards with led turn signals. There is also a bar where you can attach your gps or smartphone. There’s a new exhaust for this euro 5 CP2 engine (which is the same of the Tenerè 700). This bike has 54 kWatt with 73,5 cv at 8750 rpm and the maximum torque is 68Nm at 6500 rpm. There is always the steel frame with a parallel CP2 twin cylinders engine. On the rear there’s a 60mm longer aluminum swingarm with these holes to lighten it. Here there’s the tail with a bigger spur gear to increase the sprint of the aceleration. The seat is new. There’s a new paddle on the passenger’s position. The seat is really comfortable also for the passenger because is well-padded. There are handles and also a padded rubber levers. Yamaha says this bike has been created only for short trips.. but I think is really perfect for longer trips. The seat is 83 cm and is narrower of 1 cm. The new handlebar is larger of 34mm. This allows you to better manage the bike on the curves and direction changes. The new LCD monitor is really redeable. The equipments is complete: we have the external temperature, the engine temperature, comsumptions , 2 trips and the counter gears. The tachometer is perfectly redeable. The braking lever is adjustable while the clutch one has a regulator. The buttons are really good and this is the black button for the monitor. This bike costs 8499 €. An important thing is the new 41mm Kayaba fork. Here there are the adjustments on these orange caps for the hydraulic return and the preload. This bike is really fun. But now let’s test it on road! Guys now we are on road!! I think that the new larger handlebar allows you to better manage the front during direction changes and the curves. So approved very much! Some readers and Tracer’s owners claimed us the width of the seat, but I can assure you that the new narrower seat is really comfortable. The windshield protects quite well from the air. You can easily manage it with one hand. The passenger seat is really good and padded. I think this bike can be used not only on the city but also for longer trips. In the city is very useful because is light with its 178 kg and 196 with fuel. The equipment is good and the legibility really excellent because there’s a strong contrast of black and white. The numbers are really big! The only thing I can say it that if you are very tall you have to lower your sight on the monitor. The buttons are really excellent on the handlebar. The euro 5 engine is very good! There aren’t traction control and ride by wire, but with this torque and the dry asphalt you don’t need it. on the wet asphalt you have to be careful but don’t worry.! The vibrations are really reduced. There isn’t the quickshifter but this Yamaha gearshift works very good. Let’see the aceleration! The braking system with double discs is really good. Of course is not a braking system like a R6 but for this sport touring bike is really powerful. The sound of the exhaust is really beautiful! About suspensions.. I think this Kayaba fork works really good above all you can adjust it according where you want to go. It works also on bumpy ground. While sometimes the swingarm reacts sharply on bumpy road. I like very much this Kayaba fork. now let’s see the braking system.. The ABS is inserted because I’m braking very strong. But the fork has no decompose the bike’s balance. On mixed tracks this Tracer 700 gives its best. I think Yamaha has created an original bike for the design,with a good engine and a reviewed cyciling. But now let’s finish with the advantages and the flaws. About the advantages we have to remind: the CP2 euro 5 engine which is excellent for the aceleration and the consumptions (almost 25 km/l). The cycling with a 178 kg and 196 with the fuel (17 lt). The adjustable Kayaba fork. You have caps where you can adjust the hydraulic return and the preload. The new seat: narrower and well-padded. About the flaws: I must say the windshield. You can easily adjust it but if you are taller than 1.80mt you are repaired not so well . So for this reason Yamaha has created an increased whidshield on the optionals. Another flaws is the lack of traction control because even if the engine is very soft on mixed track.. it can be useful on wet asphalt on the city. We also must say that the traction control is not present on all the medium engine bikes. So now let’s comment here below and remind: protections, back protection and be careful! Bye!


Reader Comments

  1. Sempre ottimo il Perfetto! Bella moto per il design ma i dettagli troppo economici non sfuggono ad una attenta osservazione…Forse piacerebbe di più con una forcella upside down come quella della ben più datata "Versys" ed un modello, anche semplice, di ABS cornering…
    Così allestita la pagherei anche 1000,00 € in più!!!🤗

  2. Vediamo la nuova Honda Nc 750 che con il suo Dct fa la differenza in questo segmento, ne ho avuta una , spettacolare !!

  3. Bella rispetto al vecchio modello è tutta un altra cosa…io ho la 900 gt di cui sono contentissimo ha un motore stupendo sia come potenza coppia che consumi contenuti,l'unica pecca secondo me è la sospensione anteriore che non la trovo all'altezza del resto della moto

  4. Bella moto tuttofare,azzeccata la linea,sarebbe stata una bella scelta, averla dotata di traction control e di pomello posteriore, per il precarico molla.

  5. Che dire quando ho visto le prime foto ho detto finalmente una moto diversa dalle altre e bella…
    Per quanto riguarda l'elettronica su questa fascia di cavalli per una persona con un minimo di testa ( non esperienza ) non sono un problema, come detto da altri avrei preferito un 19 anteriore, ma è una scelta personale dovuta al fatto che mi piacciono fare anche strade non asfaltate ( attualmente ho una caponord 1000 )
    Una moto così però dovrebbe avere una piastra portapacchi di serie

  6. Ottimo, la aspettavo leggera e senza tanta elettronica per vecchiacci come me!!ahahahha Complimenti per le prove sempre puntuali e complete

  7. Molto bella ma… C'era veramente bisogno di un 700?secondo me è un motore un po' piccolo per una moto da turismo. Soprattutto se la carichi un po' è ti porti un passeggero.

  8. A eicma 2019 la tracer 700 mi guardava dall alto con quel muso nuovo e con una biondona in sella ed è stato subito amore 💓 (sia per la moto che per la modella!!) grazie al Perfetto e a moto.it

  9. Che spettacolo la strada da Masca a Santiago del Teide, l'ho percorsa l'anno scorso in macchina e devo dire che in moto sembra moooolto più larga! Bella prova Andrea e grazie per avermi fatto venire voglia di fuggire da Milano per tornare lì!

  10. Bellissima, esteticamente fa centro.
    Meccanica e ciclista giusta, per ogni tipo di spostamento.
    Per un uso cittadino, il controllo di trazione è molto utile, peccato.
    Prezzo molto buono

  11. Caro Andrea bel video come sempre bella la moto ma sopratutto Tenerife e fantastica ci vado 2 volte l'anno noleggiando sempre una moto per spararmi il Teide tour con il suo magnifico asvalto nerissimo.. Ciao

  12. esteticamente scopiazzata dalla bmw,che già negli ultimi anni ha perso il suo design. Non capisco perchè non hanno messo forcelle a steli rovesciati con due belle pinze radiali. Altri particolari non sono male.

  13. non sono un gran fan delle cross over, nonostante al giorno d'oggi siano le moto più "intelligenti" ma questa devo dire che mi piace molto come linea e pure il motore secondo me ha i giusti cavalli per divertirsi!

  14. Ottima prova! Anche a me le forcelle tradizionali non piacciono esteticamente, ma nel complesso un bel mezzo ad un prezzo invitante. Pensate cha aggiorneranno l'estetica della Tracer 900 nello stile di questa 700?

  15. Bellissima moto belle le riprese stradali complimenti, che dire sei stato chiaro e conciso nei pregi e difetti grazie alla prox.

  16. Bella recensione. Secondo me (da nuovo possessore di mt 07), il TC dovrebbero metterlo come optional, perché uno dei punti forti della serie CP2 è il prezzo competitivo. Sta ad uno decidere se spendere più o meno 500€ in aggiunta. Nota negativa: non capisco perché Yamaha ha aspettato 6 anni dalla prima 07 per mettere le forcelle regolabili. Non penso che sia un grande costo in più a differenza del TC

  17. Come sempre il servizio è perfetto sig. Perfetti poi x quanto riguarda la moto a me piace tantissimo e sentendo poi le parole di un un'esperto professionista non bisogna aggiungere altro!! Grazie Andrea come sempre

  18. Ma ha senso nel 2020 avere le forcelle di 20 anni fa (non rovesciate) e non montare le pinze radiali? Ormai è una "tecnologia", un allestimento, che dovrebbe essere quasi scontata per moto da media cilindrata in poi. è sconfortante perché è anche una bella moto ma queste piccole mancanze per me la fanno andare indietrissimo in una eventuale wishlist!Cioè abbiamo il display alla gameboy e le pinze come la fz6 del 2002….

  19. Molto bella. Ma sostanzialmente il solito compromesso al ribasso per principianti. Il giorno che uscirà un bicilindrico 800/900cc con una ciclistica raffinata sarà sempre troppo tardi.

  20. La prova della moto è bella e fatta bene, come al solito. Complimenti.
    La moto l’ho vista già all’eicma e mi è piaciuta tantissimo, forse complice la bionda che ci stava sopra, e soprattutto mi piace il prezzo. Quello che non mi è piaciuto, quando ho provato la versione precedente invece è il motore, che mi sembra un po’ scarsino. Anche in questa prova ho notato che fra le curve stavi sempre in seconda o addirittura in prima. Cosa mi potresti dire in proposito?✌️

  21. La tracer 700 non frenava proprio, altro che richieste di intervento in momenti “sportivi” ahahahah speriamo abbiano migliorato questo aspetto a dir poco fondamentale.

  22. Non ha l'elettronica…? meglio… bella prova ti seguo sempre continua cosi… dal video non si sente molto il sound ,com'è dal vivo? Grazie ciao👍

  23. Ma ancora si ostinano a mettere il tasto del clacson in quella posizione assurda?! Io sulla mia MT09 in situazioni d'emergenza non lo trovo mai!

  24. Sempre puntuali e professionali, bella la nuova veste estetica, secondo mè una moto onesta e di sostanza. Una domanda… a livello puramente prestazionale pur conscio della differenza prezzo e di cilindrata, pregi e difetti rispetto al propulsore del guzzi v85tt? Sulla carta hanno circa una decina di CV e una decina di NM di differenza… la percezione quale è? Grazie, saluti

  25. Complimenti ad Andrea Perfetti per la sua prova, molto ben curata e professionale. per quanto riguarda la Tracer 700 2020…. a me piace tantissimo… la comprerò sicuramente

  26. Avuto il cp2 ,e un'po'lo rimpiango….. Gran motore e finalmente una sospensione regolabile….. fortunatamente ci sono ancora Moto PRIVE dì tutta quella elettronica che a mio giudizio,mortifica il gusto di guida.buono il prezzo…..

  27. Interessante, personalmente degli schermi TFT e connessione con il cell. non me ne frega niente, a me basterebbe un conta km e spia benzina, quindi giusta per me.

  28. Ho la prima versione, la moto va benissimo, ha un bel motore, arriva a 200kmh, non scalda, non consuma e mi va benissimo senza tutta quella elettronica che hanno le altre

  29. Solo carina esteticamente ma… Un 700 con 74 cv senza nulla di base come elettonica e quick shift, a 9000 euro credo sia un bidone

  30. Credo che sentirei la sola mancanza del cruise control per essere una viaggiatrice TOP… Ma se hai il CC poi hai il DriveByWire e se hai il DBW hai il controllo di trazione… …poi va a finire che arriva la IMU, il TFT; alla fine diventa un’altra moto 😆

  31. Complimenti per la recenzione questa prova l'aspettavo perchè vorrei cambiarla con la mia honda nc 750x secondo me e i miei gusti lasciando perdere moto da 30000 euro è stata la vera novita dell'eicma bella moto per le linee belle sportive peccato non aver messo una forcella a steli rovesciati. O magari fare una linea di moto con dicitura S e sostituire forcella con steli rovesciati e mono tutto ohlins tanto se mon mi sbaglio è la yamaha la proprietaria della ohlins e farla pagare un po di più, e se vogliamo farla ancora di meglio metterei pure i tubi freno in treccia essendo una moto che ti porta a fare percorsi di montagna e i freni sono più sollecitati.

  32. Grazie mille!!! Aspettavo da tempo questa recensione. Sempre professionale e molto esaustivo su ogni aspetto della moto!! È un piacere guardarvi!

    Si sa se c'è la versione GT, come nella my 2019?

  33. Ottima recensione, davvero una bella moto!
    Potrebbe essere anche una moto adatta al pubblico femminile? Leggera, facile, sella bassa…che ne dici, Andrea?

  34. bravo andrea!! sempre il top nel tuo lavoro, rimane mitica la tua prova della kawa h2 sxse, li mi sembrava di essere in moto con te!!

  35. Non capisco perché le medie di cilindrata le fanno tutte per i nani. Non prevedono che anche chi è parecchio alto voglia una moto media piuttosto che un dover puntare per forza su una maxi?

  36. Me encanta el vídeo, buenísimo y más o menos se entiende el idioma, enhorabuena a todos, deseando de tenerla ya en mis manos!!!

  37. Davvero carina esteticamente (molto meglio di quei cessi a pedali delle Versys…senza offesa eh!).
    Ottima la possibilità di regolare le forcelle e chi si lamenta a tutti i costi probabilmente è il classico pilota da bar che parla senza aver testato le cose in prima persona.
    Come sempre, mitico Andrea…attendo con ansia la tua recensione della 390Adv che mi sta intrigando in modo inaspettato!

  38. col la mia My 2018 sono andato lo scorso anno al passo dello Stelvio 500 e passa km, in una giornata alla fine avevo il sedere un poco dolorante mà ero felice come una pasqua xD

  39. Gran bella moto, potessi permettermela la prenderei subito. Ottimo servizio, qualità audio e video impeccabili, bene il montaggio e bravissimo il Perfetto a descrivere il comportamento della moto in scioltezza intanto che guida, forte.

  40. Mi congratulo per la professionalità nel presentare questa tracer 700 ……ma io vorrei che tutto si rendesse più normale come siamo noi normali utenti ……che usiamo la moto per andare al lavoro tutti i giorni 365 giorni l'anno con le buche nelle strade a fare i conti con gli ingombri al peso al confort ai costi di gestione alla praticità d'uso….non voglio essere polemico ma in questa prova fa vedere solo un piccolo aspetto della moto ….. naturalmente la parte migliore e questo non è riferito alla Yamaha ma a tutti i modelli di tutte le marche ….voglio verità e completezza…….spero che la mia opinione non offenda nessuno ma serva vedere le cose da un 'altro punto di vista che serva da arricchimento e libero da condizionamenti ……scusatemi della mia opinione …..mi complimento ancora per la professionalità.

  41. Subito via quel barilotto osceno del catalizzatore……….poi rimappatura.
    Non serve a nulla, tappa il motore, fa soffrire le valvole di scarico, la sua produzione ed il suo smaltimento inquina il pianeta e gonfia le tasche dei soliti noti…..
    La moto è un mezzo iper ecologico, non ha bisogno di quelle cazzate.

  42. Sono un po’ indeciso tra questa e l’Honda ncx750, tu cosa consiglieresti? L’Honda mi interessava soprattutto con il cambio dct.
    Grazie mille

  43. Più bella la precedente versione, quel cruscotto senza dettagli sembra di uno scooter. No non mi piace spendo meno e me la prendo usata di qualche anno. Complimenti per la recensione ovviamente.

  44. Bellissima moto!!! Potessi,la comprerei subito. Bellissima prova Andrea,come tutte le altre!👍🏻 ormai ci hai ailbituati a grandi recensioni👏🏻👏🏻

  45. Grande Andrea! belle curve e sempre il più' possibile nella tua carreggiata (giusto!) – Ma a valigie come siamo messi? deve montare degli attacchi ingombranti e brutti o e' cosa da poco? ve l'hanno fatta vedere? Ciao

  46. Moto interessante, con quello che serve e dotata di una bella linea (italiana…), tra l'altro sul configuratore Yamaha adesso tra gli optional c'è anche l'utile cavalletto centrale, che mi pare di ricordare non fosse disponibile per la precedente versione. Complimenti a Andrea Perfetti e a tutti quelli che prendono parte alla realizzazione della prova.
    Aggiungo anche che con 74 cavalli si possono fare dei bei viaggi, inoltre il bicilindrico ha un bel suono, almeno per i miei gusti.

  47. Consiglio per l'audio… duplicate il canale in post produzione cosi lo avete stereo… perchè da fastidio il passaggio audio da stereo esterno a mono parlato 🙂

  48. ….e questa per Voi è una bella moto??? Non ha niente di originale, i due fari laterali sembrano i faretti antinebbia cinesi, i led sul cupolino sono insignificanti, il parabrezza minuscolo e poco efficace, le frecce in un posto dove si rompono subito, i paramani piccoli , il serbatoio che sembra una tanica di plastica…… Bella la sella, bello il forcellone, bello il motore e lo scarico, bella la strumentazione, forcelle anteriori perchè non a steli rovesciati? Il prezzo poi….. !!!! Stile Yamaha…

  49. Molto bravo il ragazzo e ottima descrizione ! A 45 anni suonati con pochissima esperienza in moto potrebbe essere la mia entry per fare qualche viaggetto con la moglie ???

  50. Bella, esiste il modello per chi e' normolineo? Fatico a capire perche' l'altezza media umana aumenta e continuano a fare moto minuscole, chi e' alto e' costretto a comprare moto di tedesche o austriache top di gamma.

  51. bella. Peccato l'acceleratore a filo che impedisce di avere il cruise control, e sarebbe utile. Il CP2 l'ho provato su una xsr700 e mi era parso un motore che ti porta a nordkapp senza batter ciglio.

  52. io della serie 07 non sopporto solo quelle cavolo di forcelle anni 90…. ma come si fa a fare una moto così bella senza forcelle a steli rovesciati??? io ho la tracer 900 e me la godo! sono sicuro che l'anno prossimo il restyling della 900 si ispirerà a questa e sarà tanta roba

  53. Ciao Andrea, come sempre serio e professionale! ho ascoltato bene le tue opinioni, mi pare di capire però, che il precedente modello sia ancora validissimo, sia nel design, sia come fruibilità e prestazioni generali. Se facciamo un paragone, non mi pare di capire ci siano grosse novità. Io ho un modello di Tracer 700 my 2018 e ci faccio principalmente tragitto casa-lavoro e città e devo dire che ha poche rivali. Utilitarismo, puro e semplice, tanta sostanza ma soprattutto affidabilità!! io mi ci trovo bene! è un mulo!
    Quello che mi dispiace a parer mio è che il precedente modello, ricordava almeno del design, una moto storica di Yamaha, la Tdm 900 che ricordiamolo, ha contribuito alla nascita delle moto "crossover". Peccato che Yamaha non riporti a listino questa moto. Non la paragono nemmeno alla 900 perchè il tdm era bicilindrico e deve rimanere tale secondo me, tanto se vogliono, hanno sia il motore della super tenerè, sia quello cp2 di questa 700 che è già un gran bell'andare!! complimenti.

  54. Grande recensione, impeccabile in tutto. La moto sembra fantastica, spero di poterla provare. Una domanda: Yamaha ha previsto un aggiornamento simile anche per la 900? Un'estetica del genere su di un motore 900 sarebbe il massimo! Siccome vorrei fare un salto netto di cilindrata, vorrei capire se a breve aggiorneranno anche la sorella maggiore. Grazie e ancora complimenti per la professionalità.

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