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SENZA MOTO E TEAM.. perchè è successo? (fino ad ora…)

SENZA MOTO E TEAM.. perchè è successo? (fino ad ora…)


Hello guys and welcome in this new video, very spicy as you can see from the title But instead of talking just about me This video will tell a bit of what revolves around the subject of contracts, agreements, offers and so on And, listen to me, it’s not a personal talk So don’t think that what I say all happened to me, because I want this to be a video to tell you what goes on in the background of these aspects since in fact you also follow the channel for this To see and to tell you situations and anecdotes that, in other situations like TV and friends, you wouldn’t be able to see And since that for now many months, the attention was on this talk on “why before you had to do Superbike and now not anymore? Why did you have a seat before and now not anymore?” etc. etc., I will try to tell you in the most open and sincere way possible Because in fact, as I always said, problems, real ones, have to be solved in house so don’t expect me to say who knows what Simply I want to tell you how these situations work in the Motorsport field and at the end of the video I will give you news that you were waiting for a lot But, before this, I’ll remind you to subscribe to the channel if you’re not subscribed yet if you already are, activate the bell and, after the intro, we will start Let’s start from the beginning and let’s try being practical which, I know you like more How much does a season like mine cost in the International Trophy? This is the program that I will have to face if everything goes well this year International Trophy races plus 2 Pirelli Cup Wild Cards, plus 14 test days during the year Now, for a team, how much does moving mechanics, trucks, motorbikes, everything, materially? Everything included Let’s say what the team pays from the first to the last cent for everything According to the calculations we’re around 130.000 euros Costs for the team

Bike: 16.000
Spare parts: 10.000
Motorbike Preparation (Engine/Chassis): 20.000
Tires: 35.000
Hypothetical Damages: 10.000
Registration: 4.000
Consumption materials: 10.000
Staff: 20.000
Travel/Hotel: 5.000 This of course is a program to try to be competitive because many of you wrote “yes, BMW gives you the motorbike, you take it, load it on the truck and you go” Perfect, but you must understand if you’re doing things for fun or to try winning/being competitive and since companies, sponsors etc. are involved, you can’t do things just cause and suddenly costs increase drastically So you’re probably asking yourself: “but who pays these 130.000 euros?” Perfect And this is the focal point, because a pilot has to choose little cost, much performance like, after all, the team, so it’s always a supply and demand situation, like in the everyday market in any field From my point of view, as I explained many times, with all the commitment on videos, in all that I do, but you also see it in vlogs and everything else you understand that I now consider myself a professional for the entire package I bring, both of visibility and performance because, it’s true that I’m not Marquez or Valentino Rossi, but, in the Italian level, there are more people behind than in front And, even Pirelli, in the course of these years, wouldn’t have made me do tests to develop their tires, and surely they wouldn’t have trusted me so, both for the visibility subject and both for the performance subject, my objective is surely going to earn and not doing it for fun So, considering myself a professional
Professional: Who practices a sport discipline as a fundamentally redistributed profession At the same time there are teams who have their problems, so private teams that have to do everything they can, either find sponsors themselves or they’re supported by the manufacturer, or they have to put money from their pockets if they want the mega full power pilot Last year my contract was very favorable, I never hid the fact that I managed to run for free, bringing only tires and the motorbike from BMW and everything else was being put by the team In the Italian level it’s something that practically, probably does not exist, because as I said before, you either have a manufacturer that covers the costs or it’s very hard to manage to have such a situation as an individual And this year some things changed, the supply wasn’t the same as last year’s, so simply we’re discussing to reach a meeting point even because I had other offers, as you know, but, the situation that I found in the team Berclaz, was one I didn’t find since a long time in other situations So, at that point, for a pilot a thought comes: “do I accept the more economically convenient offers or… I bring some budget but I’m sure of what I have under my hands?” So in my case they’re all situations to analyze, evaluate and understand what’s better and what’s worse and, at the end, making a choice, which can be good but can also be bad and, like in my case, of course in bigger levels, these things happen in MotoGP Like it was for Zarco and Lorenzo, one picked the monetary subject, the other the technical one Zarco in KTM had the chance to stay there, get his millionaire salary despite his horrible performances he decided to jump terminate the contract to another adventure with less security Instead Lorenzo is someone who, on his contracts, has always been very, very intelligent and keen In my opinion, in each phase of his career he managed to always find the best situation with the best income Going back to my problems, I have to absolutely thank Pirelli because, even this year they will give me a big hand and without that hand there probably wouldn’t have been a season And even BMW, or actually, let’s cross our fingers because nothing has been signed yet Surely their help made so that me and the team got much closer What I imagine is whisking in your head is “Ok, all’s right, but how did it manage to reach this situation 2 months before the start of the championship?” I don’t know that either Let’s say it like this: as it happens to everyone there are the so called unforeseen problems we were all happy to do what you heard during EICMA, really charged etc. Then problems take over Sadly they didn’t instantly understand the situation but they understood it later And trying the plan B when things happen 2 months from the season is a bit a mess But the important is that it looks like everything is getting solved When you will watch this video, so Thursday, I will have the meeting to define everything once and for all so we’ll know if I’ll be in BMW or not And in March, in case of signing of the contract, I will finally be on track after 5 months from last time Which is a time that’s really…I mean, I don’t even remember how to change gears, it’s something…I’m really scared of going back on the seat and forgetting how to do it In any case let’s hope that in the next video I can tell you the season, races, what will happen, what won’t happen, all the tests, programs I’ll make a dedicated video Another news, I never really knew how to use TikTok when it had a boom, I never got that interested in it Then I started using it and, these funny videos to make when you get ideas make sense So I opened my profile if you want to see it and if you’re also users So, as usual, gas and see you in the next video SUBSCRIBE TO THE CHANNEL


Reader Comments

  1. BMW dovrebbe ricordarsi che sei arrivato ad 1 punto dal primo e ancora meglio i ritardi nel consegnarti l'hp4. Ora con i richiami della 2020 sono sempre in ritardo. Peccato per i professionisti del tuo box e per un quasi campione come te.

  2. Ma scusa hai 200000 iscritti ma lo sanno quanta pubblicità gli faresti . Io mi sono innamorato della bmw 1000 solo guardando come la guidi

  3. domanda ingenua, dici che sono 5 mesi che non metti il culo su una sella ma in garage non hai una moto per andare a farti delle pistate quando vuoi? Neanche tipo un rs 125? Non hai una moto tua?

  4. Domanda.. perché non utilizzi la moto per allenarti fuori stagione? Anche altre discipline magari..5 mesi son tanti.. per scelta o per impossibilità?

  5. Luca se tutto va storto, a Castelletto sono già pronti a lasciarti direttamente le chiavi del cancello, per girare tutto il giorno lì in auto 😂
    Si scherza, ho visto il post Instagram, buona fortuna per questa stagione!

  6. Tutto bello… E complimenti per la firma!!… Ho un solo dubbio… Alla voce "costo per il personale del team" hai scritto 20 mila euro… Per una stagione, con tutte le persone che fanno parte del team… Come è possibile un costo così basso??? Lavorano "a gratis"!?… O mi è sfuggito qualcosa?

  7. Sappiamo tutti quanti che ha avuto problemi nel trovare un contratto perchè si è sparsa la voce che non guidava abbastanza di telaio…

  8. Gli hai spezzato una Hp4 e quest'anno ci vanno piano con il budget sti tichioni. Ma a livello nazionale chi ha la tua visibilità????? Cacciate sti soldini e fateci correre il nostro demolitore di fiducia!!! Grande Lucaaaa

  9. Facciamo un video su come funzionano veramente le sponsorizzazioni per il 99% dei piloti, anche e soprattutto di campionati molto piú modesti.
    E li capiamo come gira veramente il discorso per chi non ha una pubblicità di portata veramente ampia…….

  10. Bel video, però un pochino in ritardo dato che lo hai pubblicato nel giorno della firma con il team. Auguri per la stagione

  11. Innanzitutto un grande in bocca al lupo per la tua prossima avventura Luca, qualunque sia la tua scelta.
    E' una scelta difficile ma avere un team con cui hai un gran feeling e fiducia, secondo me ripaga ogni sacrificio e da più gusto quando si fanno progressi sia di team che individuali come pilota. D'altra parte avere un team con più possibilità potrebbe farti fare un salto di qualità per la tua carriera. Sarà comunque un piacere seguirti! Ciao.

  12. Alla fine era una cosa scontata , nel senso , quando si corre a livelli alti ci sta comunque che gli sponsor/ team /e pilota scelgano delle situazioni vantaggiose per ognuno.
    Gas

  13. vabbè Luca, casomai mai se rimani senza sella puoi sempre provare a fare carriera come tiktokker…😂😂😂
    …scherzi a parte, spero che tu risolva…..uno come te senza una sella è una bestemmia! e poi se non corri mi tocca guardare solo il Naska che prende paga o che la lancia…😂😂😂

  14. e noi incrociamo le dita per te Luca 🤞🤞
    secondo me sarebbe la tua migliore opzione ( BMW berclaz)….facci sapere✊️

  15. Ma un team Superbike Salvadori ~del bianco? Sarebbe un sogno!!! Ma forse servirebbero troppe moto di ricambio per affrontare una stagione 😂

  16. Grande Luca, il rientro sarà duro dopo 5 mesi, ma i professionisti come te ci mettono 5 minuti per ritrovare la quadra 👍

  17. Per mettere le merce non ti preoccupare, perche eccetto la partenza non devi tirare neanche la frizione entrano da sole.😂😂😘

  18. Vedrai che tornerai in moto perfettamente e andrai fortissimo come prima.
    Come disse vin diesel, non importa cosa c’è sotto al cofano ma chi c’è dietro al volante 😉

  19. Ciao Luca. Forse mi é sfuggito qualche video, ma a livello fisico ti sei ripreso al 100 %? Mi ricordo che hai avuto problemi e che eri molto preoccupato. Grazie

  20. una domanda da ignorante: come fa il personale a costare solo 20k all'anno? capisco che varierà molto in base alle squadre, ma quanti ci lavorano? sono tutti pagati a prestazione? nessun dipendente full time?

  21. Come stai con i problemi alla schiena..?? mi ricordo che c è stato un momento in cui ti limitava fortemente in moto.. 5 mesi a riposo ti hanno fatto stare meglio..??

  22. speriamo bene, primo perchè te lo meriti, secondo perchè IO voglio i tuoi video di gara, dunque vedi di darti da fare caro il mio Luca…e come si dice, in culo al lupo o in bocca alla balena.

  23. Fondamentale hai parlato 10 minuti ma a parte i costi di un team per la stagione non hai detto nulla di nuovo, ci vuoi tenere sulle spine , eh? Bricconcello 😉

  24. Ma l'offerta meno vantaggiosa da parte di BMW può essere dovuta anche dalla distruzione della moto nella scorsa stagione? Like a sir!

  25. Ciao grande….andrà tutto bene ,avrai la tua sella ….te la meriti!!!!scusa la domanda che magari è fuori contesto ….ma quest'anno fai ancora i corsi con Pedersoli visto che Franciacorta è chiusa?thanks

  26. Ciao Luca. Come mai non hai fatto qualche giornata di test in pista in modo da non star fermo per tanto tempo? Grazie 😊

  27. Bmw: sappiamo che salvadori si trova bene con noi e mai e poi mai ci lascerebbe.. Allora perche' non gli facciamo una bella offerta al ribasso cosi' risparmiamo?? 😂😂😂 chi pensa una cosa del genere merita solo un bel:

    Grazie e' stato bello👋👋👋

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