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PURTROPPO NON CORRERO’ PIU’ UNO DEI CAMPIONATI MOTO DI QUEST’ANNO – CALENDARI E GARE 2019

PURTROPPO NON CORRERO’ PIU’ UNO DEI CAMPIONATI MOTO DI QUEST’ANNO – CALENDARI E GARE 2019


Hello everyone and welcome to this new video A few weeks ago I did a live on twitch where I announced the calendar of the 2019 races and the championships I would have raced in. But I noticed that many of you don’t follow me on twitch so you missed the live. So I decided to make this short video to recap all I said on twitch and to give you all the info on the championships I’ll race in the dates, and the tracks. And we have a surprise, since unfortunately this year I won’t participate in one of the championships I had planned before starting with the dates I have to tell you that I’ve finally opened the gaming channel on youtube on that channel I publish the highlights of the games I play on twitch so if you love gaming or follow me on twitch go subscribe to that channel which I’ve linked below it’s called Naska Gaming since these past few months I’ve played only I’ve only played fornite the first videos will be on fornite mostly but now I’m training a lot on the driving simulators and I’m also starting to do online races we’ll have those as well a sort of virtual racing is life and I also plan on doing online championships so …many cool things will be on that channel! so let me recap now all the championships and races I’ll in 2019 let’s start with the cars, I won’t say anything new since if you’ve seen the last video you saw I’m racing in the predators championship I’ll do the whole championship, with the simracing motorsport team on a predators pc015 a quick recap, since there have been many new subscribers to the channels lately, and many don’t know these cars these cars are a category of low cost formula race cars that allow everyone to drive with a low budget you can even do a season with less than €10.000. They are divided into two grids one for the pc010, which are the old version, and one for the pc015 the new model, which run with slick tires “old” doesn’t mean worse, simply they are two different cars and they are both fun if someone were to ask me “do you wanna race with pc010 or pc015?” I wouldn’t know which one to choose. Moreover you can try these cars as well, we have 3 dates 16, 22, 23 april, at Varano, for information on schedule, pricing, ways, send an email here [email protected] the championship takes place during 6 race weekends with double race, so that’s a total of 12 races and we run in Varano, Cremona, Cervesina, Adria, plus one to be defined I won’t be doing the one rijeka ’cause it’s not part of the championship then, the bikes! I already told you the championship I’ll be doing, during Eicma, and in the video I published on youtube anyways, I’ll do the same championship I did last year that is Trofeo MotoEstate, category Attack 1000. Nothing much has changed since last year 5 race weekends, with double races, so 10 in total 3 different tracks: Franciacorta, Varano, Cervesina I will race with the same Tecnica Moto team that I really enjoyed last year and it’s one of the best and professional teams ever in Italy they are great the only difference will be that I will still run yamaha r1 but the 2019 version, so new bike we have just tested it and in these days I will try it on the track for the first time since the first race will be on April 13-14 and this first weekend will be dramatic ’cause I haven’t been on an r1 since October 2018 and I haven’t been on the track with a bike since November 2018 I probably even forgot how to ride we’ll see. and now let’s talk about the sore point of this season and this pit bike championship Unfortunately I won’t participate at the pit bike championship the main reason is that is my physical condition which didn’t allow me to do the first race of 6-7 April I’m physically better now meaning that I move almost completely I also train at the gym and the pain that I feel is still bearable so even by gritting my teeth I could ride the pit bike, the thing is that the level of that championship is very high, so since I’ve ridden a pit bike 5 times and I don’t have the experience the others have, to keep their pace I would have had to push myself beyond my abilities beyond my limit, I don’t have the bike in my hands and, as you have seen, it’s easy to fall off with those bikes, because there’s many of us at the grid, the tracks are narrow the bike is light when you fall, most of the time, you don’t get hurt and the bike has no damage except me, I manage to beat the broken bones record in just one stupid fall so now, having 5 broken ribs I need two months of recovery if even a stupid fall that would normally cause zero damage, I risk breaking them again, and I’d ruin the whole season it’s too risky, I can’t afford it on the other hand, with the big bikes, knowing you go at 300km/hr, you risk a lot, every time you fall you do a €1000 damage to say the least everyone goes a bit more calm considering also the more amateur level of the championship, so on the pit bikes it’s risky to race on the 1000, it’s still risky, but I can aim at doing a good result and bring home interesting results, while riding in a calm manner with a more prudent approach so since the pit bike championship is already lost it’s smarter to decide to don’t do it to protect myself, and focus on the other two championships I’m really sorry ’cause the team is great the technical support by 2r is great, the bike is a jewel, it’s crazy also the environment was great…but unfortunately sometimes we gotta make some choices we can’t do everything in life but who knows? maybe in the future I might do a wild card race Aside from this, there are other races in other championships scheduled both bikes and cars and some of those are high level championships no spoilers for now! not because I want to keep you on edge but ’cause they are not confirmed yet I got some offers, and I said okay but until I get an official confirmation I won’t say I’m doing that race and then I might not do it as soon as one of these races is confirmed you’ll know asap on my channels anyways, if you follow me on instagram I have stories highlighted with the dates of the whole season about the details on the times of each even there’s the link to website’s championship below and, in general, one week before the event they publish the time schedule Use google because 99.9% of your questions are answered there Ok this 2019 race recap ends here I hope I’ve given you useful information and thanks as usual for watching see you next video


Reader Comments

  1. Naska scusa la domanda ignorante ma non sono mai venuto a vedere queste corse, per chi volesse venire a vederti in franciacorta l'entrata è gratuita?

  2. Albert fai sempre questi video perché ci sono ragazzi come me che per vari motivi (io per la scuola) non riescono a vedere le live, ma io non voglio perdermi niente quindi mi piacerebbe molto se tu continuassi a farli

    PS sempre il numero 1

  3. Madonna. Per fare quel campionato in pit hai dovuto fare un tempo devastante e lanciare la moto mi ricordo ancora il video

  4. Saggia decisione albe,
    Cmq avendo tanti impegni ovvio che Nn puoi garantire.
    Cmq può proporre di fare anche un partner di correre insieme a te

  5. Bene bene, quest’anno hai l’esperienza della scorsa stagione, per portarti a casa risultati importanti.
    Con le PIT sarebbe stato bello, ma guidare in ignoranza non significa anche essere ignoranti.
    Il rischio di compromettere tutto il resto è troppo alto.
    Ultimamente c’è Premiere che ti sta fumando o sbaglio? 😂

  6. Alberto, io ti stimo tanto, pero non puoi dire che fai il campionato con l r1 perche rischi di meno rispetto alle pit bike. Capisco se mi dici che con le pit bike rischi per arrivare tra gli ultimi visto che il livello e' alto e non hai tanta esperienza. Invece con l r1 sei piu preparato Ed il campionato l ' anno scorso te lo sei giocato,, quindi Vale la pena correre.

  7. Saggia decisione, troppa carne al fuoco brucia. Concentrati su quello che ti riesce meglio. Gassssssssss!!

  8. hey naska, di solito condivido tutto quello che dici, ma su una cosa hai torto marcio.

    in pista, (io non ci sono mai entrato) so per certo che si spinge sempre al limite. non puoi salire su una moto con la mentalità di "andare tranquillo". si va tranquilli finchè hai le gomme fredde, dopo invece si spinge al limite. non puoi entrare in pista e dare meno del 101%….

  9. Bravo Alberto, mi sembra una scelta molto saggia. E poi magari ti fai una o 2 gare e l'anno prossimo…….

  10. Naska, non c'è bisogno che stringi e allarghi ogni 3 secondi, invece che catturare l'attenzione finisce per distrarre.
    Ciao 👍🏻

  11. ah …quindi se non hai possibilità di vittoria non ci provi neanche?…poi il discorso che è piu pericoloso gareggiare con la pit che farlo con una supersportiva lo vedo un discorso un po campato cosi in aria tanto per….nulla di personale ,eh!

  12. Rijeka si dice Fiume in italiano, il circuito di Grobnik e belissimo, vieni a farci un giro! Saluti dall' Istria.

  13. Ammettilo che un pò è anche perché ti è rimasta un po' di fobia per quelle moto.
    Non riesci magari a risalire su quelle moto senza paura di ricadere

  14. Saggia decisione, per il canale gaming aspetto con ansia i primi video su sim ecc…….
    Anche perché fortnite….. 😒

  15. Secondo me hai sbagliato naska perché avresti potuto farlo girando con un po' di margine in più così come con la moto. Però sono scelte tue e mi dispiace

  16. Scusa la mia ignoranza premetto sono nuovo di questo canale ma come fai a disputare piu campionati contemporaneamente ??

  17. Naska mi piacerebbe avere più informazioni sul simulatore di guida che usi. Nome. Accessori, prezzi etc…Grazie.

  18. Secondo me hai fatto la scelta giusta. Evita le pit e concentrati con la R1. Quando sarai guarito al 100% ci puoi sempre ritornare su. Dai, esci lesto la R1 nuova che voglio vederla ❤️

  19. Daje naska! Seguo assiduo! Tra te e salvadori mi regali tantissime e fichissime sensazioni pur non correndo!

  20. Poi portare dei video delle pit senza correre tipo ospite e fai vedere dei weekend con il team che ti aveva scelto

  21. ma che mal di mare….ogni taglio del video aveva un zoom diverso…..che sviste per un professionista come te….

  22. Innanzitutto grande video! Come sempre non professionale 💪
    Una domanda…sbaglio o quando ti eri fatto male la persona che ti ha "insultato" era il capo team? Dico così perché guardando il video quando si sente la voce dire quelle cose si vede lui gesticolare

  23. Ma comunque puoi cadere con le R1 e spetacciarti ugualmente LOL spero non sia per la paura della caduta o il team ti ha detto di no

  24. Peccato che non disputerai il 12 pollici perche proprio per il fatto che è un campionato low cost con tutte le differenze che tu hai gia accennato rispetto alle moto grandi li si vede veramente il limite del pilota e tutti vanno fortissimo.
    Si impara molto .

  25. Ti dovrebbero' dare un programa televisivo per la professionalita' con cui FAI le cose….grande Alberto

  26. Passato alla Ducati nel 1990, il 9 aprile 1993 Falappa compie l'impresa che lo consacrerà all'Eternità: sotto una pioggia torrenziale, su una pista a lui sconosciuta, parte in testa, dà 18" in un solo giro al secondo, un certo Carl Fogarty, doppia tutti i piloti fino al 7° classificato e compie tutto l'ultimo giro su una ruota sola, in piedi sulle pedane, come ringraziamento per il pubblico che era venuto a vedere la gara sotto la pioggia.
    A fine manche uno spettatore, fradicio (evidentemente non solo di pioggia), gli si presenta davanti, s'inginocchia davanti a lui e gli dice "You are my hero" (sei il mio eroe).
    Nessun pilota è mai riuscito in un'impresa simile nella storia del Motociclismo.
    Ad æternum.

  27. Beato te che hai questo tipo di problema 😄 io ho una passione immensa per la corsa e per le auto e non ho mai avuto la possibilità di fare un giro in pista e ne in una macchina più grossa della mia ex clio rs cup 😩 Mi sento di essere portato per questo mondo perché so guidare veloce e bene e ho tanta voglia ancora oggi che se mi dessero una possibilità anche senza esperienza parteciperei a qualsiasi mini campionato che esiste..ma senza 💶💸 😂 👋🏼 è duraa 😬

  28. Non tutto il male viene per nuocere… forse quella caduta è stata un messaggio che qualcosa andava rivisto e sacrificato nel tuo intensissimo programma di lavoro/gare/test/produzione/promozione/ecc.

  29. Te lo avevo già detto di fare un campionato diverso da questo vedo che almeno hai capito di evitare ciò che può essere un rischio continuo per te fisicamente

  30. potresti poi fare dei video come all'inizio facesti con il civ però sul campionato italiano gt ? è una categoria molto bella ma a cui danno poca visibilità e poi dei video dove spieghi la lettura delle telemetrie per le auto e le moto

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